智能线上分流，进步通关效力；联通多方数据，搭建平台基座；自立递送文凭，更好办事企业……最近几年来，福建厦门针对外贸全过程功课，踊跃展开数字港口平台扶植，连续晋升跨境商业便当化程度。

　　下战书3点，福建厦门海天船埠外，车辆运行忙碌。厦门昇亿物流局限公司事情职员蔡荣元早已等待在船埠闸口外。抵港、通关、放闸……蔡荣元紧盯手机上的货色通关进度，只等放行。“货主的工场已蓄势待发，就等着这批入口材料了！”

　　盘点、卸车、签名确认，看一眼工夫，蔡荣元长舒连气儿：“从抵港到发车，只用了不到1小时，再次革新咱们的取货工夫记载！”

　　客岁2月以后，福建自贸实验区厦门片区管委会（供大家参考简称“厦门自贸片区管委会”）结合厦门海关等多家单元，针对外贸全过程功课，梳理企业通关堵点，展开数字港口平台扶植，让收支口货色“跑”起来。经过边扶植边试点边办事，厦门数字港口平台于客岁10月起上线，停止今朝，已上线项。本年上半年，厦门港口收支口团体通关工夫同比画分紧缩9.76%、29.08%。

　　蔡荣元比来有点忙。目送着满载入口石材的火车从船埠外驶远，他回头便给货主拨去德律风。通话完毕，他神气却并未减弱。翻开手机上的“厦门随着国际商业简单窗口办事平台”小法式，下面还显现了很多报关单。“适才货色从抵港到发车可以或许在1小时内完结，多亏了海关推出的‘智能云分流’功效。”蔡荣元说。

　　过来很多企业反应，在古代功课形式下，舶来品物到港后，需求先会合运往船埠堆场，待收到海关检验指令，再由堆场转运至检验场或提离港区。不管是不是检验，集装箱都需求最少两次装卸和输送。

　　本年4月，厦门海关结合厦门自贸片区管委会，买通海关与船埠数据，在海关检验症结推出“智能云分流”功效，在数字港口平台上线。“此刻只需提早报关，舶来品物到港的同时便可收到检验指令，告终卸船分流，进口增长货色告终进闸分流，都无需到堆场转运，极大减少了通关工夫。”厦门海关所属东渡海关关长黄顺光说。蔡荣元手机上的小法式，清楚记实了方才的通关过程——船舶靠港，收到无需检验指令，提离港区。

　　船埠方也受害颇多。蒋蔚是厦门集装箱船埠团体局限公司海天禀公司商务部司理，她算了一笔账——“智能云分流”功效上线以后，海天船埠削减集装箱在船埠装卸和输送的次数达50%，工夫紧缩90%。

　　除“智能云分流”，数字港口平台还在申诉症结上线安康声名卡，告终收支口船舶申诉全过程无纸化；在登临症结明白船舶登临利用，企业预订登临到放行均匀时长紧缩10%；检验症结上线检验免预订功效，均匀可为每票待检验货色紧缩场内流转工夫5小时以上……

　　“墟市合作剧烈，通关工夫少1分钟，企业合作力就多一分。咱们经过梳理商业链条，拆解功课过程、逐一紧缩工夫，扶植厦门数字港口平台，办事随着国际商业港口功课全过程。”厦门自贸片区管委会消息化办事中间主任吴志强先容。

　　处置港口消息化事情多年，吴志强对一组数据追念深入——2021年的一次港口经商情况现场会上，一家外贸企业反应，一批货色空运到美国，本来要打77次德律风，而有了厦门港口航空电子货运平台后，进口增长效力较着进步。

　　“空运也许，海运能不克不及做？”在厦门海关，一位相干掌管人看到航空电子货运平台后堕入寻思。与此同时，厦门自贸片区管委会也在思虑，从“简单窗口”扶植到办事货色通关和物流全过程，收支口通关工夫紧缩已近不断挑战，若何进一步紧缩？

　　2022年2月，厦门自贸片区管委会结合厦门海关展开数字港口平台扶植。“便是但愿把航空数字化思绪延长到海上，让海运的一切相干方，像观察电商物流绝对，登录手机便可以或许随时到处盘查货色状况。”厦门自贸片区管委会消息化办事中间高级工程师王李强先容。

　　“虽然后期筹办长达半年，告终难度仍然超乎设想。”王李强说，数字化扶植，数据互联互通是根底。对船埠、堆场、报关行等相干企业，数据是其筹划的关头，若何买通多脚色多链条数据？

　　开初，传闻要“交出”数据，很多船埠掌管人的内心都“格登”一下。“出产数据间接交进来会不会有严重？”后期调研中，王李强和团队连续访问了好几家船埠，收到的都是沟通的回答。

　　“咱们买通数据的目标是扶植当局大众平台，更好为企业办事。对数据，咱们也会严酷失密。”在厦门海关牵头下，事情专班调集各方商讨，现场会就在各船埠工作会议。在海天船埠，蒋蔚算了一笔账：“一批货就可以削减两个步调，企业取货快了，团体运行效力进步，船埠园地压力也将大大减小。”

　　签订失密和谈，联通数据，“智能云分流”功效在海天船埠领先试点。看到海天船埠运行效力较着晋升，少许船埠也开端自动哀求接入数据。停止今朝，厦门数字港口平台已接入船埠、场站、理货公司、拖车公司等相干企业，和海关、税务局等相干部分的40多个内部单元数据。

　　7月4日上昼9点，在厦门外图收支口局限公司，关务掌管人刘潞麾方才在手机上完结一单原产地文凭的递送请求。

　　“原产地文凭是企业进口增长货色的主要证据，大部门已能自立签章打印，但少许国度不承受‘电子文凭’，需求海关关员手写签章，产销淡季人手严重，公司离随着国际航运中间又远，取件未便利。”刘潞麾先容。

　　在聚焦通关支流程提速的同时，厦门数字港口平台针对后期搜集的外贸企业痛点，延长办事规模。针对原产地文凭支付的“末尾一千米”，数字港口平台买通海关与EMS快递营业连接，明白“原产地文凭自立递送”功效。

　　点开数字港口平台小法式，刘潞麾向尔子展现操作进程——线上请求递送后，海关将手签完结的原产地文凭存入随着国际航运中间内的快递柜，刘潞麾同步收到一条短信取件码。办公空隙，刘潞麾将取件码粘贴至小法式，当全国战书就收到了快递公司送来的原产地文凭。

　　一样是上昼9点，厦门自贸片区管委会6层集会室内会商强烈热闹，数字港口事情专班每周二的调剂会恰逢进行。深切船埠、堆场一线，事情专班连续展开查询拜访研讨，按期汇总名目停顿，分别分使命推动。

　　“平台恰逢霸占的是各类软件部门第三期，首要使命便是美满用户侧功效的搭建。”王李强手指一旁的数字港口平台体系大屏。屏幕上，数字快速变革。在各方联通之下，闸口的每次抬杆，每艘船停泊，每个检验过程的完结，终究化为数据汇入平台。鉴于这些数据，数字港口平台将终究告终收支口一切症结的可视化。今朝，这一功效搭建还在连续推动。

　　本年6月，《厦门市2023年增进跨境商业便当化专项步履事情计划》正式印发实行，聚焦港口数字化转型、财产进级、通关物流平安通顺、下降港口免费、晋升企业取得感5个方面，明白35项详细办法。“咱们将连续展开厦门市增进跨境商业便当化专项步履，对峙目的导向、题目导向、结果导向，加大鼎新立异力度，连续晋升厦门跨境商业便当化程度，制造港口经商情况树模洼地。”厦门自贸片区管委会党构成员、副主任卢海林透露表现。（王崟欣）

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